Administrativt råd – 28.03.25

1 Runde rundt bordet: Status pågående prosjekter og planer i Sandefjord

• Vestfold fylkeskommune:
  • Nye bussanbud. Anbudene er vesentlig høyere enn før og fylket vil bli nødt til å kutte i tilbudet eller øke billettprisene. 
  • Fylket opplever et godt samarbeid med SK i flere saker, noe som er positivt.
• Statens vegvesen:
  • Ny RVU lagt frem: Det kjøres mer bil og kollektiv. Gang og sykkel står stille. Ikke lokalt tilleggsutvalg for Sandefjord/Vestfold. Før 2020 var det eget for Vestfold. SVV har blitt mer restriktive på midler til tilleggsutvalg. Grenland har eget.
  • NTP: SVV venter på bestilling for ny NTP. Har fått beskjed om å klargjøre transportmodellene. Makromodellene er klare for Vestfold. Det blir spennende hva som kommer i bestillingsbrevet. Det vil komme signaler før sommeren. 
• Jernbanedirektoratet: ikke til stede
• Sandefjord kommune:
  • Politisk sak under behandling om avsatte midler til mobilitetstiltak: Bypakke Sandefjord - Oppfølging av vedtak om avsatte midler
  • Kommunikasjon: det jobbes med å lansere nye nettsider, utarbeide logo og gjennomføre strakstiltak (50 sykkelstativer).

Kommentarer/innspill:
Medlemmene i rådet mener utkast til logo er bra. Det kom innspill om å lage flere varianter med ulike transportformer. Innspillet tas med tilbake til faggruppa.

2 Arbeid med handlingsplan

• Kommunen orienterte om det pågående arbeidet med handlingsplan for bypakka.
• Innspillene fra seminaret 13. februar er oppsummert.
• Kommunens overordnede prioriteringer for handlingsplanarbeidet følger av sak KST 017/25 som var til behandling 10.04.25 Bypakke Sandefjord - Oppfølging av vedtak om avsatte midler
• Det ble vist en tentativ fremdriftsplan for arbeidet hvor det er tenkt å ha et første utkast klart i september. Utkastet diskuteres på møtene i adm.råd 26.09.25 og styringsgruppa 16.10.25. 

Kommentarer/innspill:

• Måle effekten av tiltakene: Viktig å måle status/samle inn telledata på de områdene der vi vil gjøre tiltak slik at vi kan følge utviklingen og vise resultater.
• Legge opp til å gjennomføre noen prosjekter raskt slik at innbyggeren opplever at det skjer noe.
• Jobbe med helhet i sykkelrutene (tette missing links). Brudd i rutene er avvisende.
• Heve standarden på viktige gs-akser inn mot byen.
• Kollektivtrafikken må få raskere traseer, unngå å stå i samme køen som bilene (eks. Kilgata).
• Arbeidet må synliggjøre behovet og de ideelle løsningene. Ikke begrense seg til manglende finansiering.
• Parkeringspolitikk – viktig virkemiddel for Sandefjord. Det jobbes med parkeringsstrategi nå.
• Gjøre fornying, mindre kostbare tiltak (drift og vedlikehold).
• Eventuelt
• Organisering og møter

Kommentarer/innspill:
Det administrative rådet ønsker en mer formell innretning på møtene i bypakka. Det vises til eksempler fra andre steder hvor saker utarbeides tilnærmet som politiske saker og legges frem for behandling i administrativt råd, som videre innstiller til styringsgruppa. Forslag til saker som rådet ønsker fremlagt på
denne måten:

• Informasjonssak: Avsatte midler i kommunen (200 mill).
• Kollektivplanlegging
• Orientering om reklamefinansiert sykkel og leskur.
• Profilering: logo/nettsider.
• Drift/gjennomføring/sekretariatet 
• Aimsun-modell: Hva finnes, hva skal til? Hvordan kan vi bruke den til medvirkning/visualisering.
• Analysearbeid for å finne missing links i gs-nettet.
• Målepunkter
• Gryteklare prosjekter
  Leder for sekretariatet tar innspillet med seg tilbake til prosjektgruppa/faggruppa. 

Etterord:
Innspillet er diskutert internt i kommunen. Bypakkeorganisasjonen i Sandefjord er fortsatt fersk og sekretariatsleder og faggruppa i kommunen har begrenset med kapasitet til å arbeide med bypakkerelaterte saker. Å få etablert en mer formell møtestruktur ses som hensiktsmessig, men vil nødvendigvis ta noe tid.
Sammen med det pågående arbeidet med handlingsplan, vil det ikke være mulig å gjennomføre møtet i styringsgruppa i april etter dette ønsket. Møtet utsettes/avlyses. Frem mot neste møte (26.09.25) vil det arbeides med å få på plass dette.