Smett og snarveier

Mange steder i kommunen er det smett og snarveier som fungerer som viktige ferdselsårer i nærmiljøet. Disse ønsker vi å gjøre mer tilgjengelige.

Type prosjekt: gange/sykkel

Hvor: Sandefjord, Stokke og Andebu

Lengde: varierende fra sted til sted

Status: Løpende planlegging og gjennomføring. Prosjektet krever ikke reguleringsplan. Neste steg er kartlegging av aktuelle smett og snarveier, avtale med grunneier der hvor kommunen ikke selv er grunneier, merking i for av skilt og mindre utbedringstiltak etter behov. Prosjektet skal være løpende gjennom handlingsplanperioden 2026-2030.  

Veieier/ansvarlig: Sandefjord kommune

Anslått kostnad: 600.000 kr.

Finansiering: Mobilitetsfondet 

Skilt - Klikk for stort bildeSkilt som dette vil dukke opp rundt omkring.

Hvorfor gjør vi dette?

Hensikten med prosjektet er å etablere gode løsninger for gående og syklende, og gjøre det effektivt å velge gang og sykkel som transportform for å komme seg frem i byen og tettstedene.  

Det finnes mange smett og snarveier i hele kommune som er viktig ferdselsårer i de ulike nærmiljøene. Det å sikre at disse er tilgjengelige, ikke gror igjen eller privatiseres er viktig for å ivareta gode og effektive forbindelser for gående, syklende og mye trafikanter.  

Kort om løsninger

Vi skal skilte smett og snarveier med eget skilt. Der det er behov for mindre utbedringer, som rydding av vegetasjon, grusdekke, fjerne hindringer som stein mm., vil dette bli vurdert fra sted til sted. Smett og snarveier har ikke samme krav til standard som gang- og sykkelveier og de skal heller ikke vinterdriftes.  

Bypakka ønsker innspill og forslag til strekninger fra innbyggere i hele kommune. Innbyggerne kjenner sine egne nærmiljøer best og vet hvor det er behov for tiltak. Dette vil også kunne føre til økt engasjement og oppmerksomhet rundt bypakka.  

Bidrag til bypakkas mål

  • det ligger innenfor bypakkas kjerneområde
  • det bidrar til effektivt gang- og sykkelveinett
  • det bidrar til økt trygghet og trivsel for myke trafikanter i byen og tettstedene  
  • Viktige ferdselsårer for de minste (yngste) trafikantene og som rekreasjonsområder