Politikerne skal ta stilling til nye planer for gatene

Forslag til ny gatebruksplan og temaplan for parkering i Sandefjord sentrum er nå klare for ny politisk behandling. Høringen har gitt tydelige tilbakemeldinger om både parkering, tilgjengelighet og byliv.

Sykler parkert i en gate, - Klikk for stort bildeDet skal lages en gatebruksplan for Sandefjord og kanskje blir det flere hyggelige gågater? Sigfrid Kvasjord

Hovedutvalget for miljø- og plansaker vedtok 25. mars å sende forslag til ny gatebruksplan og temaplan for parkering på høring. Etter seks uker med høring legges sakene fram på nytt 10. juni, sammen med innspillene som har kommet inn.

Planene handler om hvordan gatene i sentrum skal brukes i fremtiden. Målet er et sentrum som er tryggere og mer trivelig, med bedre plass til å gå, sykle og bruke kollektivtransport. Samtidig skal det fortsatt være mulig å komme fram med bil og levere varer.

Mange meninger om parkering og tilgjengelighet

Det kom inn 24 innspill i høringsperioden. Mange er opptatt av parkeringskapasitet og hvor lett det er å komme seg til sentrum. Flere peker også på behovet for parkeringshus i randsonen og tydeligere regler for parkering, som tidsbegrensninger og avgifter.

Andre innspill handler om hvordan sentrum kan bli bedre å bruke for flere. Det gjelder blant annet universell utforming, bedre forhold for gående og mer sammenhengende løsninger for syklister.

Det har også vært egen medvirkning med ungdom, blant annet elevrådet på Byskolen, ungdomsrådet og ungdomspanelet. De er særlig opptatt av trygge gater og gode møteplasser i sentrum.

Noen presiseringer

Selv om det har kommet mange innspill, er det ikke gjort endringer i selve planene etter høringen. Merknadene er oppsummert og kommentert i et eget vedlegg til saken.

Administrasjonen har likevel presisert noen forhold. Det gjelder blant annet at hensynet til næringslivet skal ivaretas, for eksempel i løsninger for sykkel over torvet. I tillegg skal det legges større vekt på universell utforming.

Forslaget innebærer blant annet bredere fortau, bedre sykkelløsninger og tydeligere kollektivtraseer, samtidig som biltrafikken skal reduseres uten at sentrum stenges for bil.